Skip to main content
ΑΡΧΙΚΗ ΣΕΛΙΔΑ
ΣΥΝΔΕΣΜΟΙ
ΣΤΑΔΙΟΔΡΟΜΙΑ
ΕΠΙΚΟΙΝΩΝΙΑ
ΣΥΧΝΕΣ ΕΡΩΤΗΣΕΙΣ
ONLINE YΠΗΡΕΣΙΕΣ
  


Συνεχής η προσπάθεια της ΑΗΚ για επιχειρησιακή βελτίωση - 18/03/2011

Αναφορικά με άρθρο του Προέδρου της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Οικονομικών Βουλευτή κ. Νικόλα Παπαδόπουλου, που δημοσιεύτηκε σήμερα σε καθημερινή εφημερίδα, η ΑΗΚ επιθυμεί να αναφέρει τα ακόλουθα:

Η ανακοίνωση που εξέδωσε η ΑΗΚ στις 14 Μαρτίου 2011, για την οποία απαντά ο κ. Παπαδόπουλος στο εν λόγω δημοσίευμα, δεν αποτελεί προσωπική επίθεση προς τον κ. Παπαδόπουλο. Ο σεβασμός της ΑΗΚ προς τους Θεσμούς και τους εκπροσώπους τους είναι δεδομένος.

Η ΑΗΚ αναγνωρίζει ότι υπάρχουν σημαντικά περιθώρια βελτίωσης με αύξηση της παραγωγικότητας και περαιτέρω μείωση των λειτουργικών της εξόδων.  Καταβάλλουμε συνεχή προσπάθεια για να πετύχουμε αυτούς τους στόχους μέσα σε ένα δύσκολο περιβάλλον και λαμβάνοντας υπόψη τις υποχρεώσεις τόσο έναντι των εργαζομένων στην ΑΗΚ, όσο και στον τόπο γενικότερα.

Συγκεκριμένα για το 2010 πετύχαμε μείωση των λειτουργικών δαπανών της τάξης του 15% σε σχέση με τον εγκεκριμένο προϋπολογισμό. Επιπρόσθετα βρίσκεται σε εξέλιξη διάλογος με τους εργαζόμενους για αύξηση της παραγωγικότητας του Οργανισμού, με απώτερο στόχο την επίτευξη περαιτέρω εξοικονομήσεων.  

Επί της ουσίας των απόψεων που εκφράζει με το άρθρο του ο κ. Παπαδόπουλος, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η ΑΗΚ κατ’ επανάληψη είχε ζητήσει τα πρώτα χρόνια της δεκαετίας του 2000 όπως της επιτραπεί να εισάξει το Φυσικό Αέριο που η ίδια θα χρησιμοποιούσε στους δικούς της σταθμούς, αίτημα που η Πολιτεία απέρριψε. Οι χειρισμοί της Πολιτείας, στο θέμα της έλευσης και χρήσης του άνθρακα ή και του Φυσικού Αερίου στην ηλεκτροπαραγωγή, είχαν ως αποτέλεσμα να καταβάλλει σήμερα η ΑΗΚ ποσό €500 εκατομμύρια περίπου για καύσιμα, με αυξητική μάλιστα τάση.

Το ψηλό κόστος παραγωγής του ηλεκτρικού ρεύματος δεν είναι αποτέλεσμα μονοπωλίου της ΑΗΚ στην αγορά ηλεκτρικής ενέργειας. Οφείλεται στο γεγονός ότι η Πολιτεία απέτυχε στην υλοποίηση των χρονοδιαγραμμάτων που η ίδια έθεσε αναφορικά με την έλευση του Φυσικού Αερίου. Η ΑΗΚ έχει τηρήσει τα χρονοδιαγράμματα αυτά, έχει πραγματοποιήσει μέχρι τώρα επενδύσεις €500 εκατομμυρίων ευρώ και είναι από το 2008 έτοιμη να χρησιμοποιήσει Φυσικό Αέριο στην ηλεκτροπαραγωγή, όπως ακριβώς της ζητήθηκε από την Πολιτεία.

Η 4η Μονάδα στον Σταθμό Βασιλικού από το 2008 χρησιμοποιεί και θα χρησιμοποιεί μέχρι την έλευση του Φυσικού Αερίου, διυλισμένο πετρέλαιο το οποίο είναι πιο ακριβό από το μαζούτ. Το ίδιο θα συμβαίνει και με την Μονάδα Αρ. 5 που θα λειτουργήσει εντός του 2011. Τονίζεται το γεγονός ότι πέραν του 70% των συνολικών εξόδων της ΑΗΚ, αποτελεί το κόστος αγοράς του καυσίμου που χρησιμοποιείται σήμερα στην παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας.

Επιπρόσθετα σημειώνεται ότι τα τελευταία χρόνια η ΑΗΚ κατέβαλε στο Κράτος ποσό πέραν των €130 εκατομμυρίων με τη μορφή χορηγίας και μερίσματος καθώς επίσης και €120 εκατομμύρια υπό μορφή φορολογίας. Επίσης για την περίοδο 2006 έως 2009 υπήρχε απώλεια εισοδήματος της τάξης των €100 εκατομμυρίων λόγω της μη ανάκτησης των εύλογων εσόδων από τις διατιμήσεις.

Αναφορικά με τους ισχυρισμούς ότι μέχρι το 2009, η ΑΗΚ παραχωρούσε υποτροφίες σε όλα τα παιδιά των υπαλλήλων της, ανεξαρτήτως εισοδηματικών κριτηρίων, να αναφέρουμε ενδεικτικά ότι από τις υποτροφίες που παραχωρήθηκαν για το ακαδημαϊκό έτος 2009-2010, μόνο το 15% παραχωρήθηκαν με βάση την ακαδημαϊκή επίδοση. Οι υπόλοιπες δόθηκαν με βάση την οικονομική κατάσταση και την ακαδημαϊκή επίδοση, υιοθετώντας στην ουσία τις εισηγήσεις της Γενικού Ελεγκτή για το θέμα.

Όσο αφορά την ελλειμματική εισφορά της ΑΗΚ προς το Ταμείο Συντάξεων, η Αρχή επεξεργάζεται την εισαγωγή νέας επενδυτικής πολιτικής σε τομείς με χαμηλό ρίσκο, με απώτερο σκοπό την αύξηση των εσόδων του Ταμείου κάτι το οποίο θα οδηγήσει στη μείωση της εισφοράς της Αρχής.

Η πρόθεση της ΑΗΚ δεν είναι να δώσει συνέχεια στο θέμα αυτό.

- Τέλος -

Υπεύθυνος Τύπου:  18 Μαρτίου 2011